ข้อกำหนดในการเดินสายสำหรับเชื่อมต่อเพลาทอร์ชั่นยางพร้อมเบรกไฮดรอลิกเข้ากับระบบไฟฟ้าของรถพ่วงมีอะไรบ้าง
การเชื่อมต่อ
เพลาบิดยางพร้อมเบรกไฮดรอลิก ไปยังระบบไฟฟ้าของรถพ่วงเกี่ยวข้องกับการเดินสายไฟส่วนประกอบเบรกเพื่อให้ระบบเบรกทำงานได้อย่างถูกต้อง ข้อกำหนดในการเดินสายไฟทั่วไปสำหรับการเชื่อมต่อเพลาทอร์ชั่นยางพร้อมเบรกไฮดรอลิกเข้ากับระบบไฟฟ้าของรถพ่วงมีดังนี้
ทำความเข้าใจกับระบบเบรก:
ทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบของระบบเบรกไฮดรอลิก รวมถึงตัวกระตุ้นเบรก สายเบรก กระปุกน้ำมันเบรก และชุดเบรกไฮดรอลิก
ติดตั้งตัวกระตุ้นเบรก:
ติดตั้งชุดกระตุ้นเบรกบนลิ้นรถพ่วงหรือเฟรม ก ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งและวางตำแหน่งอย่างแน่นหนาเพื่อการเชื่อมต่อสายไฮดรอลิกที่เหมาะสม
ต่อสายเบรกแอคชูเอเตอร์:
เชื่อมต่อชุดสายไฟจากแอคชูเอเตอร์เบรกเข้ากับระบบไฟฟ้าของรถพ่วง โดยทั่วไปจะรวมถึงการเชื่อมต่อสายไฟและสายดิน
เชื่อมต่อไฟเบรก:
เชื่อมต่อสายสัญญาณไฟเบรกจากแอคชูเอเตอร์เบรกเข้ากับวงจรไฟเบรกของรถพ่วง สายนี้จะส่งสัญญาณเพื่อสั่งงานเบรกไฮดรอลิกเมื่อมีการใช้เบรกของรถลากจูง
ต่อสายสวิตช์ Breakaway:
ติดตั้งและเดินสายสวิตช์แยกชิ้นส่วนใกล้กับบริเวณจุดผูกปม สวิตช์นี้เชื่อมต่อกับตัวกระตุ้นเบรกและสั่งงานเบรกของรถพ่วงหากหลุดออกจากรถลากจูง
สายเบรกไฮดรอลิก:
เชื่อมต่อสายเบรกไฮดรอลิกจากตัวกระตุ้นเบรกเข้ากับชุดเบรกไฮดรอลิกบนแต่ละล้อ ปฏิบัติตามแนวทางของผู้ผลิตในการกำหนดเส้นทาง การรักษาความปลอดภัย และการไล่ลมสายเบรกอย่างเหมาะสม
อ่างเก็บน้ำน้ำมันเบรก:
ติดตั้งกระปุกน้ำมันเบรกและเติมน้ำมันเบรกที่เหมาะสมตามคำแนะนำของผู้ผลิตระบบเบรก
ทดสอบและปรับ:
ทดสอบระบบเบรกด้วยการลากจูงรถพ่วงในบริเวณที่ปลอดภัย ตรวจสอบว่าเบรกทำงานได้อย่างราบรื่นและให้แรงเบรกตามที่ต้องการ หากจำเป็น ให้ปรับการตั้งค่าตัวกระตุ้นเบรกเพื่อให้ได้สมดุลการเบรกที่เหมาะสม
รักษาความปลอดภัยและปกป้องสายไฟ:
เดินสายและยึดสายไฟทั้งหมดให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ขอบแหลมคม และพื้นที่เสี่ยงต่อการสัมผัสน้ำ ใช้คลิปสายไฟที่เหมาะสมและป้องกันการเชื่อมต่อแบบเปิดเผยด้วยเทปพันสายไฟหรือท่อหดแบบใช้ความร้อน
การบำรุงรักษาตามปกติ:
ตรวจสอบระบบเบรก สายไฮดรอลิก และสายไฟอย่างสม่ำเสมอเพื่อดูการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการกัดกร่อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันเบรกอยู่ในถังพัก
เพลาทอร์ชั่นยางพร้อมเบรกไฮดรอลิกทำงานอย่างไร และมีส่วนประกอบสำคัญที่เกี่ยวข้องอย่างไร
A
เพลาบิดยางพร้อมเบรกไฮดรอลิก เป็นระบบกันสะเทือนและเบรกชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในรถพ่วง โดยผสมผสานข้อดีของเพลาทอร์ชั่นยางเพื่อช่วงล่างที่นุ่มนวลเข้ากับเบรกไฮดรอลิกเพื่อพลังการหยุดที่มีประสิทธิภาพ ต่อไปนี้คือวิธีการทำงานของระบบและส่วนประกอบสำคัญที่เกี่ยวข้อง:
1. เพลาแรงบิดยาง:
เพลาทอร์ชั่นยางคือระบบกันสะเทือนที่ใช้สายยางหุ้มอยู่ในตัวเครื่องโลหะเพื่อให้ระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่ในแนวตั้ง ในขณะที่รถพ่วงพบกับการกระแทกและความผิดปกติของถนน สายยางจะบิดและงอ เพื่อดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน ส่งผลให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้นเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนแบบแหนบแบบดั้งเดิม
2. ระบบเบรกไฮดรอลิก:
ระบบเบรกไฮดรอลิกใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อส่งแรงเบรกจากรถลากจูงไปยังล้อรถพ่วง เมื่อเหยียบแป้นเบรกของรถลากจูง น้ำมันไฮดรอลิกจะถูกดันผ่านสายเบรกเพื่อเข้าเบรกของรถพ่วง นี่คือวิธีการทำงานของระบบเบรกไฮดรอลิก:
ส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกไฮดรอลิก:
ตัวกระตุ้นเบรก: ตัวกระตุ้นเบรกเป็นอุปกรณ์ที่บรรจุแม่ปั๊มเบรกและใช้แรงดันไฮดรอลิกกับเบรกของรถพ่วง โดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่บนลิ้นรถพ่วงหรือ A-frame และจะทำงานเมื่อมีการใช้เบรกของรถลากจูง
กระบอกสูบหลัก: กระบอกสูบหลักคือชุดลูกสูบ-กระบอกสูบที่แปลงแรงทางกลจากแป้นเบรกเป็นแรงดันไฮดรอลิก เมื่อเหยียบแป้นเบรก ลูกสูบแม่ปั๊มจะดันน้ำมันไฮดรอลิกผ่านสายเบรก
สายเบรกและท่อ: สายเบรกและท่อส่งน้ำมันไฮดรอลิกจากแม่ปั๊มเบรกไปยังชุดเบรกบนแต่ละล้อ โดยทั่วไปเส้นเหล่านี้ทำจากโลหะหรือยางยืดหยุ่น และลากไปตามโครงรถพ่วง
ลูกปั๊มเบรกหรือคาลิปเปอร์: ลูกปั๊มเบรก (สำหรับดรัมเบรก) หรือคาลิปเปอร์ (สำหรับดิสก์เบรก) เป็นอุปกรณ์ไฮดรอลิกที่อยู่ที่แต่ละล้อ โดยจะเปลี่ยนแรงดันไฮดรอลิกให้เป็นแรงทางกล โดยดันฝักเบรกหรือผ้าเบรกเข้ากับดรัมเบรกหรือจานเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทานและทำให้ล้อหมุนช้าลง
ดรัมเบรกหรือดิสก์: ดรัมเบรก (สำหรับดรัมเบรก) หรือดิสก์เบรก (สำหรับดิสก์เบรก) ติดอยู่กับล้อของรถพ่วง เมื่อยางเบรกหรือผ้าเบรกสัมผัสกับดรัมเบรกหรือจานเบรก จะเกิดแรงเสียดทาน ส่งผลให้มีการชะลอตัวลง
ยางเบรกและผ้าเบรก: ยางเบรก (สำหรับดรัมเบรก) และผ้าเบรก (สำหรับดิสก์เบรก) เป็นส่วนประกอบที่กดกับดรัมเบรกหรือจานเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทาน เมื่อใช้แรงดันไฮดรอลิก ยางเบรกหรือผ้าเบรกจะสร้างแรงเสียดทานเพื่อทำให้ล้อหมุนช้าลง
กระปุกน้ำมันเบรก: กระปุกน้ำมันเบรกเก็บน้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้ในระบบเบรก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายของเหลวสำหรับกระบวนการเบรกอย่างสม่ำเสมอ และช่วยชดเชยการแทนที่ของเหลวในขณะที่ส่วนประกอบเบรกเคลื่อนที่
เพลาทอร์ชั่นยางพร้อมเบรกไฮดรอลิกให้ความสมดุลระหว่างระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและการเบรกที่มีประสิทธิภาพสำหรับรถพ่วง เพลาทอร์ชั่นยางดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน ในขณะที่ระบบเบรกไฮดรอลิกให้การเบรกที่ควบคุมและเป็นสัดส่วนเพื่อให้แน่ใจว่าลากจูงและหยุดได้อย่างปลอดภัย
