เพลาทอร์ชั่นแบบไม่มีเบรกเป็นระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะที่ช่วยให้ควบคุมการกระจายแรงบิดและแรงเบรกไปยังยางรถได้ละเอียดยิ่งขึ้น เพื่อการควบคุมรถและความเสถียรที่ดีขึ้น
เพลาครึ่งแรงบิดที่ไม่มีเบรกมักจะประกอบด้วยส่วนต่างระหว่างล้อขับเคลื่อนสองล้อ เพลาครึ่งสองอัน และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อสตาร์ทรถ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะตรวจสอบการเร่งความเร็ว มุมบังคับเลี้ยว และการยึดเกาะของยาง รวมถึงพารามิเตอร์อื่นๆ ของรถ จากนั้นจะปรับการกระจายแรงบิดของเฟืองท้ายและเพลาครึ่งเพื่อให้เกิดการควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิกของรถ ซึ่งจะช่วยปรับปรุง การจัดการสมรรถนะของยานพาหนะและความปลอดภัย
วัตถุประสงค์หลักของทอร์ชั่นเพลาแบบไม่มีเบรกคือเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและการยึดเกาะของรถเมื่อขับด้วยความเร็วสูงและเข้าโค้ง และเพื่อลดความเสี่ยงของการด้านข้างและการสูญเสียการควบคุมรถ นอกจากนี้ ยังให้การตอบสนองการบังคับเลี้ยวและประสิทธิภาพการควบคุมที่ดีขึ้น ทำให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น รถยนต์สมรรถนะสูงและสปอร์ตจำนวนมากใช้เพลาทอร์ชั่นโดยไม่มีเทคโนโลยีเบรก
